SZ-2GY252-4R2-1D 振動速度傳感器

在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。

SZ-6型振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。

在被測加速度很小或很大時 ,必須考慮加速度傳感器的動態范圍。從理論上講, 壓電加速度傳感器的輸出線性范圍的下限可以到零,但實際上動態范圍的下限取決于連接電纜和測量電路的電噪聲。因此測量小加速度時不宜選用動態范圍太大的傳感器。加速度傳感器動態

在 被測加速度很小或很大時 ,必須考慮加速度傳感器的動態范圍。從理論上講, 壓電加速度傳感器的輸出線性范圍的下限可以到零,但實際上動態范圍的下限取決于連接電纜和測量電路的電噪聲。因此測量小加速度時不宜選用動態范圍太大的傳 感器。加速度傳感器動態范圍的上限由其結構強度決定。在測量很大加速度時，必須選擇有足夠動態范圍的傳感器。

除以上主要特性參數外, 在選擇加速度傳感器時還需要考慮使用環境 。其中重要的是溫度環境。一般通用壓電加速度傳感器的使用溫度上限在200 ℃ 左右 。溫度再高 ,由于壓電陶瓷的極性減弱,會導致靈敏度性下降。
此外在選擇加速度傳感器時, 有時還需考慮基座應變 、磁場噪聲等環境因素的影響。為了得到精確可靠的振動測量結果, 必須保證傳感器的正確安裝。以壓電式加速度傳感器為例, 安裝時必須使其靈敏度主軸與測量方向*。此外應使傳感器與被測量體之間有剛性傳遞, 以保證傳感器正確感受被測量體的振動。

低頻振動傳感器是屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變成電信號。主要由磁路系統、慣性質量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進行積分放大處理即可得到位移信號

SZ-2GY252-4R2-1D 振動速度傳感器